当前位置：首页 > 智能汽车 > 正文

深圳智能网络汽车发展历程

本篇文章给大家分享深圳智能网络汽车发展历程，以及深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、节能深圳电动车还具有节能的特性，电动汽车的能耗很低，一次充电可以行驶100多公里，而普通汽车同样的里程需要消耗更多的燃料。此外，电动汽车的油耗更低，可以为消费者节省不少开支。智能化深圳电动车也具有智能化的特点，电动汽车可以通过智能系统自动控制车辆，使得车辆行驶变得更加安全。

2、在私人用车领域，比亚迪推出了e6先行者和f3dm双模电动车，率先在深圳面向个人销售，明年还将推出搭载全新dmⅱ代技术的双模电动车———，进一步加快私人用车市场的普及。

（图片来源网络，侵删）

3、先行一步的艾力绅再次领时代之先，与深圳这座先锋城市一同见证着电动化新时代的到来。除了动力系统的全系更新之外，全新艾力绅在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化。尤其是，全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的1英寸DA智能屏，座舱科技感不断强化。

大会期间，联友科技向嘉宾介绍了汽车行业全价值链解决方案。他们结合实物展示了联友科技在汽车智能部件（车联、车载、车控），车载AIOT解决方案等方面取得的成就。

对东风日产来说，联友科技可以解决三个方面的软件建设：首先，智能网联所需要的软硬件，包括T-box、整车控制器、手机互联、自动泊车域控制、行泊一体域控制、4D毫米波雷达、车规模组、智能***、智能前视一体机等软硬件都可以自研自产，实现了产业链的部分垂直整合。

（图片来源网络，侵删）

当然，北京在汽车领域本身也有着储备，北汽集团深耕多年，建立了完善的配套产业链，同时还有戴姆勒、宝马、奥迪这样的跨国车企在北京布局研发中心，这同样为北京可以在智能网联汽车领域竞争，奠定了基础。另一个类似的城市则是合肥。当初投资蔚来不仅获得了资本上的丰厚回报，也一举奠定了合肥在新能源汽车领域的地位。

1、月5日，深圳市人大常委会网站发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日通过，自2022年8月1日起施行。

2、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路1 无人驾驶汽车将率先在深圳合法上路。

3、易车讯近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式通过，将于今年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

4、国内首部关于智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》自8月1日起正式实施，使深圳成为国内首个对L3级及以上自动驾驶放行的城市。

5、月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，这也意味着广东深圳作为先行示范区，完全自动驾驶汽车可以合法上路了。大家是如何看待这个事情的呢？首先，既然出台相关政策，可以合法上路，那么在国家层面上肯定是支持这一做法。

国内首部关于智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》自8月1日起正式实施，使深圳成为国内首个对L3级及以上自动驾驶放行的城市。

易车讯近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式通过，将于今年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

深圳正式出台《智能网联汽车管理条例》，由于我国现行交通法规并没有明确自动驾驶的责任，市场上关于出台相关法律法规的呼声一直很高。深圳正式出台《智能网联汽车管理条例》。

深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。虽然相关内容已经比较齐全，但是还是有很多方面需要完善。道路测试的过程中载入和载物运行的标准需要完善。

关于深圳智能网络汽车发展历程和深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施、深圳智能网络汽车发展历程的信息别忘了在本站搜索。