国家智能汽车创新项目申报书

简述信息一览：

• 1、格局重构,大湾区智能汽车及供应链发展机遇
• 2、智能汽车创新发展平台(上海)有限公司是国企吗?
• 3、第十八届全国大学生智能车竞赛获奖名单
• 4、中国智能汽车世界领先?“中国标准”不能少

格局重构,大湾区智能汽车及供应链发展机遇

1、可以想象，随着华为车BU的独立，新公司在智能汽车解决方案领域的销售会更有积极性、和车企的合作也可以有更多的模式。

2、顾志强表示，汽车智能化是电动化后的新的重要发展阶段，智能驾驶将给人们带来便捷且富有科技感的驾驶体验，将彻底改变人们的生活出行方式，有力带动汽车产业技术升级，持续推动产业链、供应链变革和产业生态重塑。智能底盘作为智能驾驶系统、座舱系统、动力系统的承载平台，将是未来重要的技术发展方向。

3、朱华荣则建议，基于市场化机制，完善科研成果到商业化落地的全流程支持政策，激发创新主体活力，加速推动下一代电池和车规级芯片等核心技术发展。 不仅如此，在供应链端，原材料价格疯涨，也成为遏制汽车行业发展的另一大症结所在。

4、年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产约1000万辆，中国平均减产20%。供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易***、技术竞争、海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。

智能汽车创新发展平台(上海)有限公司是国企吗?

上汽是国企的。央企业通常指由国务院国资委监督管理的央企业。相对于其他一些国家来讲，中国国务院国资委监管的范围是比较窄的。上汽不在央企的范围内，它是属于国企的。上汽集团已自主掌控国内领先的（电池、电驱、电控系统）三电核心技术。

是国有企业。企知道数据显示，国家电网（上海）智能电网研发投资有限公司，成立于2011-10-21，经营范围包括许可项目：餐饮服务。

有限公司可能是国有企业，也可能为私有企业。我国法定公司有两种形式：有限责任公司和股份有限公司，有限责任公司属于公司的一种组织形式，根据我国的《公司法》，我国的公司组织形式分两种：股份有限公司和有限责任公司，国企则强调的是公司的控股权问题，只要是国有资本占据控股地位的，那就是国企。

是国有企业。企知道数据显示，上海科创投成立于1993年6月，注册资本3。355亿元人民币。

是。根据查询天眼查***得知，上海高新技术发展公司是一家国有企业，成立于1992年，是上海市***直属的国有独资企业，主要从事高新技术产业的投资、开发和运营。上海高新技术发展公司的业务范围包括高新技术产业的投资、开发和运营、科技成果转化和产业化等。

不是。上海众奚科技发展有限公司成立于2022年01月24日，注册地位于上海市嘉定区江桥镇沙河路，经营范围：有技术服务、技术开发等，上海众奚科技发展有限公司不是国企，他是一个个人企业。

第十八届全国大学生智能车竞赛获奖名单

高。大学生智能汽车竞赛是全国性的比赛，其得到了相关行业和企业的广泛关注和认可，获得国一奖可以增加参赛者在就业市场上的竞争力，为未来的职业发展打下良好的基础，所以含金量高。

年3月22日，中国高等教育学会高校竞赛评估与管理体系研究专家工作组发布《2022全国普通高校大学生竞赛分析报告》（以下简称《分析报告》），其中包含普通本科院校大学生竞赛榜单13个、高职院校大学生竞赛榜单11个、省份大学生竞赛榜单3个。

全国大学生智能汽车竞赛原则上由全国有自动化专业的高等学校（包括港、澳地区的高校）参赛。竞赛首先在各个分赛区进行报名、预赛，各分赛区的优胜队将参加全国总决赛。

很高。国家智能车二等奖含金量很高，全国大学生智能汽车竞赛曾经叫做“飞思卡尔”杯，如今又叫做“恩智浦”杯，是教育部认可的大学生竞赛，二等奖的话含金量也是很高的。

支队伍参加，而大学生全国智能车比赛全国一等奖只有3个名额，3/174*100=72%，获得一等奖的概率只有72%，所以大学生全国智能车比赛全国一等奖不容易拿到。全国大学生智能汽车竞赛起源于韩国，韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCS12单片机为核心的大学生课外科技竞赛。

中南大学新校区体育馆。根据十八届全国大学生智能车竞赛组委会***可知，第十八届全国大学生智能汽车竞赛华南赛区比赛时间于2023年7月14日到16日在中南大学新校区体育馆举行，食宿自理。

中国智能汽车世界领先?“中国标准”不能少

1、中国在新能源汽车技术的发展未达到世界领先的水平了。根据我国新能源汽车主要是纯电动和插电式混合动力汽车，以及燃料电池汽车。目前主要是纯电动和插电式混合动力，尤其是纯电动汽车。畅销车型中纯电动车型仍占多数，中国也有9款车进入世界畅销车型前20名，目前销售冠军或插电式，比亚迪秦量较大。

2、智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X）等实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

3、这样一来，当前的《战略》仍存的“2025目标”，放弃了智能汽车发展的硬指标（智能汽车和V2X覆盖占比），改为“中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

4、月4日，长安汽车召开以“科技新生 随你而变”为主题的“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。

5、月16-17日，2021世界智能汽车大会在广州南沙召开。

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