智能汽车国家政策

今天给大家分享智能汽车最新产业政策，其中也会对智能汽车国家政策的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、加速推动智能网联汽车产业化进程
• 2、最高奖2亿!武汉经开区将出台智能网联汽车产业扶持政策
• 3、L3、L4级智能汽车将可以上牌智能驾驶竞争进入新窗口期
• 4、新能源汽车产业的最新政策
• 5、最新智慧交通政策梳理

加速推动智能网联汽车产业化进程

一是联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，指导更多地方先行先试，加速推动智能网联汽车产业化进程。二是加快推进智能网联汽车产品准入试点工作。三是加快推进智能交通基础设施建设工作，营造车路协同良好应用环境。

机构认为，5G通信的快速发展将加速在智能网联汽车领域的应用，进一步推动我国智能网联汽车产业化进程，预计未来几年智能网联相关产业链将迎来快速增长期。

当前，5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势，汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业“下半场”的关键，全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。

目前，包括美、欧、日等在内的汽车发达和地区都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的重要方向，纷纷加快产业布局、制定发展规划，通过技术研发、示范运行、标准法规、政策支持等综合措施，加快推动产业化进程。

最高奖2亿!武汉经开区将出台智能网联汽车产业扶持政策

1、《措施》提出，对新引进重点领域拥有核心技术的全国性总部项目，且资本性支出不低于2亿元或估值20亿人民币以上的智能网联 汽车 企业或创新团队，经认定后，最高按项目总投资的40%给予奖励，总额不超过2亿元。

2、中国在打造智能网联汽车、发展智能网联汽车产业方面，拥有得天独厚的市场及政策优势。 今天下午的大会开幕式上，又有六个与智能网联汽车相关的项目完成了揭牌、启动及签约仪式。

3、首先是智能驾驶测试标准制定加速。2023 年3月，上海浦东实施全国首部“智能网联”地方性法规《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》，随后无锡、阳泉、德清、成都等地也积极出台地方政策持续完善自动驾驶汽车监管体系。

4、未来的智能汽车应该在车联网技术的基础上，进一步完善网络和大数据的应用。

L3、L4级智能汽车将可以上牌智能驾驶竞争进入新窗口期

1、公司副总经理苍学俊告诉记者，《通知》实施后，行业有个重大突破，即LL4级别智能汽车能够在通过测试验证和技术评估后，在上路通行试点的基础上可以上牌，在特定区域内行驶了。

2、L3级与L2级相比的区别在于，进入智能驾驶辅助状态后，驾驶员可以不关注路况，视线可以合法离开路面，手也可以离开方向盘，只需要在车辆无法处理时接管即可。

3、通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。

4、据汽车业内人士介绍，目前不同的汽车公司选择不同的智能驾驶产品开发战略。有的车企以L2为主，逐渐过渡到L4应用；有的直接推进L4预研及应用，试图占领制高点；还有的依靠自身整车产品搭载验证L2-L3功能，同步推进L4预研。

5、严格来说，L3级智能驾驶已经能完成全部的驾驶任务，只是需要车主监督而已，也成了当前技术突破的难点。往前推几个月甚至几年，其实很多车企已经开始宣传L3级自动驾驶。

6、ADAS不能违背驾驶员的意图，出现事故的第一责任人一定是驾驶员本人，ADAS智能辅助驾驶员保证安全，没有主导地位。目前市场上大多数支持智能驾驶功能的车辆都属于L2以及L2+级。

新能源汽车产业的最新政策

工业和信息化部装备工业一司的负责同志对《技术要求公告》进行了解读。他表示，我国自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税；2017年、2020年、2022年先后三次延续该政策，现行政策将于2023年底到期。

国务院办公厅发布《关于切实做好新能源汽车推广应用工作的意见》，提出到2020年新能源汽车累计产销量达到 500万辆以上的目标，制定了一系列政策措施，包括对续航里程达到250公里以上的新能源车购置补贴、免征购置税等。

年新能源汽车市场将持续增长 2022年，全球汽车工业迎来全面电动化转型，新能源汽车销量持续攀升。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年1-11月，我国汽车产销分别达到2468万辆和2430.2万辆，同***别增长1%和3%。

最新政策的目的和依据：为贯彻国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，有效推进上海市大气环境治理和节能减排工作，促进新能源汽车产业加快发展。

政策解读：政策核心：2024年1月1日年至2025年12月31日，新能源乘用车购置税全免，每辆新能源乘用车免税额最高不超过3万元。

为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

最新智慧交通政策梳理

年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》，提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。

私家车限购政策 为控制城市交通拥堵，减少尾气排放，多地开始实行私家车限购政策。目前已经有上海、北京、深圳等大城市实施了严格的限购措施，其他城市也将逐步加入。

第二，积极推进交通运输法立法进程，加快海商法（修订）、民用航空器事故调查条例、港口法（修订）、海上交通安全法配套法规等法律法规项目立法进程。

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