一场Lab测试混动SUV大横评下来,市场上主流的混动SUV都让我体验个遍,不同产品之间在智能、混动系统之间的差异还挺有意思,比如给我留下印象较深刻的也是堪称产品力“面面俱到”的哈弗枭龙MAX。
凭借其配备的3kW大功率对外放电功能及自带的放电插排,各种小电器、手机、电脑设备都能轻松充电。带上哈弗枭龙MAX,尽享涮火锅、烧烤、煮咖啡、看电影、照明等露营生活的美好瞬间,探索更多高级玩法。
作为哈弗品牌在新能源领域的全新力作,上市仅45天,哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻,并发布了哈弗枭龙MAX的OTA***,助力哈弗枭龙系列智能化掀起新浪潮。
在枭龙系列的下线仪式上,哈弗还发布了哈弗枭龙MAX 的OTA(在线升级)***。据悉,全新OTA升级后,将新增3D车控功能,通过3D车模还原实车状态,并支持 “可见即可控”。
哈弗枭龙MAX在上市45天后推出了OTA功能升级***,第一阶段包括3D车控、智驾助手和声音博物馆等,将在今年3季度完成上线。第二阶段将更新升级手车互联和AI大模型等功能,将在年内完成。
而哈弗枭龙MAX就可以轻松完成越障和脱困,让高台停车更便利。首次OTA升级亮点十足,收获更智能出行体验 除了空间大、动力强的优势以外,哈弗枭龙MAX的智能化水平也遥遥领先。
舒适感 在提高用户身体的舒适感上,行业内智能座舱的普遍硬件升级很快会达到一个各家都差不多的水平,当然豪华汽车品牌为了拉开差距仍会不计成本的投入带来细微的提升。但是在提高用户精神的舒适感,则是未来智能座舱发展的一个重要方向。
从整个智能座舱的发展、扩张到形态上的收敛,以及系统性能的提升等等,其实都可以看出它是用户需求驱动的,然后车企根据用户需求来进行预判、展开。
智能座舱的发展上还会出现哪些新形势 自动化 随着自动驾驶的技术越来越成熟和普及,车主会逐渐释放注意力资源和手眼,可以更多投入车舱更多的***操作当中。也会导致在输入输出反馈中更好利用视觉反馈。
起到陪伴的作用的功能将成为发展趋势 在办公和***性方面,智能座舱首先需要满足用户的实时性要求,做到支持用户在行车途中办公。***性功能相对次要,而且以音频为主。
智能座舱底层系统的运行速度将大幅提升。车机与外部物联网(IoT)的协同将进一步加深:未来5年随着5G技术的发展及其服务生态体系的完善, 汽车 将逐渐成为物联网内另一个智能终端。
1、月21日无锡车联天下总部基地落成暨数字化智能工厂(一期)投产仪式在太湖之滨无锡市经开区举行,或为我们带来答案。
2、年12月是车联天下从北京和深圳迁移至无锡一周年,12月21日在无锡市、区领导和战略合作伙伴、客户代表的共同见证下,启动了总部基地落成暨数字化智能工厂投产活动。
3、信息显示,路特斯全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园,占地面积超过100公顷(1526亩),该工厂于2019年动工,2022年7月15日竣工并完成首款纯电车型Eletre下线。
4、目前,陕西帝亚纯电动生产基地项目一期已完成,建成了包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及PACK车间、性能试车跑道、技术中心等等,工厂内集数字化、智能化、集成化于一体,生产线可实现多车型柔性化自动生产,精益制造贯穿整个制造环节。
5、投产后,一期将实现年产10万辆纯电动汽车。 2021年11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行,此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。
1、横向比较下来,不难发现深蓝S7是同价位罕有的增程式SUV,其可油可电、没有续航焦虑的优势,配合上舒适、智能的座舱,使得它成为同级很有竞争力的车型。【本文来自易车号作者新车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
2、此外,座椅还配备了8点***功能,有8种***模式和这些功能另外深蓝S7的座舱系统提供了包括隐私模式、小憩模式、哨兵模式在内的12种座舱场景,这些场景可根据当前车辆状态能智能识别,一键切换。
3、深蓝S7在车机系统里预设了多元的智能座舱场景模式,包含车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。
4、作为深蓝汽车首款中型SUV,深蓝S7自从亮相以来就备受关注,而当深蓝S7公布预售价为199-299万元之后,更是被业界视为卷王,有着很高的性价比。
5、下面跟着车评社一起来看看。新车亮点:深蓝S7首款中型SUV,高宽比:82%;轴长比:61%;风阻系数:0.258Cd;智能座舱+智能驾驶,超感智能体验;动力增程、纯电可选,最高综合续航1120km。
在这座“汽车产业大脑”下的超级工厂,千台新车整装待发,场面壮观。重庆市区两级党委***代表、M9首批车主及合作伙伴代表等受邀出席,共同见证了这一里程碑时刻。
赛力斯第一个吃螃蟹,目前是智选车模式中最大的赢家。 在与华为合作之前,赛力斯集团就已投身于智能新能源汽车开发。
例如,AITO问界2022年全年销量5万辆,这让赛力斯在新能源汽车市场有一定的声量,媒体在评论时表示,外界几乎将功劳全部归于华为,而赛力斯甚至被认为沦为代工厂的存在。
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