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智能汽车一键解决方案公司

文章阐述了关于智能汽车一键解决方案公司，以及智能汽车服务的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、据最新报道，5月27日，由任正非签发组织变动文件，华为成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。

2、华为BU是华为公司业务的“业务单元”（Business Unit）的简称。BU一般涵盖了特定的产品、服务或市场，如运营商业务、企业业务、消费者业务等。华为BU是华为公司内部的一个独立业务组织，拥有相对独立的决策和运营权力。

（图片来源网络，侵删）

3、智能汽车解决方案BU是华为新成立的部门，是华为五大业务部之一，主要执行面向智能网联汽车的战略。

4、长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。也就是说，华为将车BU独立出来，而长安汽车也将成为第一批投资这家企业的国内主机厂。

5、确保收入和盈利、现金流等经营目标的达成。在成立智能汽车解决方案BU前，华为汽车业务主要是在企业BG下，由汽车行业方案部负责对外合作。关于华为的汽车业务，详情请点击《2019上海车展：一文全面解读首次参展的华为》。

（图片来源网络，侵删）

6、华为车bu（HUAWEI Motion Riding）暂时只在广州和深圳启动试运营。华为车bu是一种共享电动自行车，***用了智能锁、折叠设计、可充电电池等技术，通过华为CarFi移动数据网络实现安全可靠的出行服务。

月20日，这家在纳斯达克上市的中国出行科技公司借第二届科技生态日活动，正式发布了多款全新智能化技术产品，同时披露了旗下科技生态的最新进展。

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，亿咖通科技生态日推出多款汽车智能化解决方案，深度创新赋能全球汽车产业。

据亿咖通科技透露，凭借Super Brain出色的融合能力，基可助力降低5%的整车线束、15%的研发成本、20%BOM成本。这几款最新产品都是业内非常领先的智能汽车解决方案，已有相关车型搭载，我们可以期待它的实际效果。

但是在现有的这种全新的模式下，长安汽车只需要付出相对有限的金额，就可以入股华为车BU，在为进一步双方深化合作扫除障碍的同时，也可以帮助长安汽车分享一部分未来华为车BU成长的红利。

从定位来看，此前华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的新公司，会从单纯的供给方，转变为需求和供给的融合共同体，也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”，技术和能力开放给整个行业共享。

Part 1：华为车BU独立的原因毫无疑问，华为将智能汽车解决方案BU从华为大集团中独立出来的方式，有点像是当年的荣耀，但是决策出发点又完全不同。

余承东在本次发布会上首次回应了华为与长安的合资公司：“华为车业务走向独立运营，引入投资，长安率先合作，智选车合作伙伴也收到了邀请，欢迎一汽等实力车厂参与共建最领先的智能汽车解决方案产品。

即华为把车BU独立，然后同长安组成合资公司，并且股权未来面向行业开放。随后，余承东还公开向一汽集团喊话，邀请其加入。

目前来看，华为和长安的合作，正式迈开了华为车BU业务独立的脚步。

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