腾讯上汽联手智能网联汽车
简述信息一览：
“新基建”浪潮下,腾讯助力汽车产业数字化建设
1、日前，***中央政治局常务委员会召开会议，明确强调要“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。与此同时，各地***也纷纷下场，不仅将“新基建”列入2020年重点投资***，还投入高达40万亿的资金。
2、新技术与传统产业深度融合，催生了新基建浪潮，也给汽车行业发展带来了新机遇。
3、根据汽车企业数字化转型的需求，腾讯推出“云+SaaS的汽车产业全链路数字化解决方案，面向研发与设计、生产与供应链、营销与服务、企业管理、一体化安全防护、基础云等领域提供数字化助力。
科技公司纷纷与车企合体,原来这才是智能汽车时代的标配
你看，越来越多的传统车企或者造车新势力，都在与科技公司频频互动，这边是双方在智能出行、车联网、出行大数据分析方面展开深入合作，那边甚至是双方签约共同打造全新车型。
中车网致电吉利集团，官方表示，新公司会在智能 汽车 的设计研发、生产制造、销售服务全产业链上进行布局。之前阿里巴巴、华为也纷纷表示要与传统车企合作造车。一时间，“ 科技 企业+传统车企”的造车模式风靡全球。
而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至目前，已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。
给汽车下一个新定义?上汽集团打造新软件平台
今年7月，上汽集团将上汽软件中心正式命名为“零束”，重点主攻软件开发的核心能力。零束以“软件定义汽车”作为发展理念，致力于为用户提供智能网联汽车基础技术架构和方案。
几个月前，上汽集团就被曝正在筹建软件中心，并为此大举招聘人才。日前，该新成立的软件团队正式命名为零束。
近日，上汽集团软件中心正式公布了其名称为“零束”，并从此正式独立出来成为一个新的主体；丰田 汽车 也宣布将成立专注软件的子公司，加速向软件业务转型。 这已经不是什么新鲜事。
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