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保险杠碰撞试验

接下来为大家讲解汽车保险杠试验，以及保险杠碰撞试验涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

【太平洋汽车网】拧下保险杠螺丝，将保险杠拆下。使用塑焊枪从背面进行焊接，边加热边移动塑料焊条，让焊条均匀焊接在缝隙上。焊接完成后多数不需要喷漆就可以使用。如果保险杠损坏的是一个洞，需要剪下相同形状的塑料进行填补，填补后要填充原子灰，再打磨喷漆。

用热水：目前市面上的家庭用车的前后保险杠大部分是用特制的塑料材质铸造而成，开水可以复原凹陷车体，道理也很简单，塑料遇热会软化，在撞凹的部位只要加热就可以顶出来。一旦凹陷处恢复原状，请立刻用准备好的冷水给刚才淋过热水的地方降温，让橡胶收缩恢复。

（图片来源网络，侵删）

如果是轻微的划痕，可以去市场买点水蜡或硬蜡，拿一块海绵或绒布，沾上蜡之后涂抹至划痕处即可。在使用硬蜡的时候一定把漆面处理干净。如果是比较深的划痕，可以尝试着用水蜡或者粗蜡进行打磨，用后效果会很明显。

这个主要是检查他是否有裂纹或者说漆面脱落还有检查他是否有过维修修复。因为现在的技术是可以修复保险杠的所以说这个在二手车当中是特别重要的是二手车检测的一个重要标准。

看边沿是否存在断层，这个非专业人士比较难看出来。拆保险杠重装基本是不会有缝的，要知道原厂生产出来的汽车部件，都是经过相当之严格的质量体制。当然，是否出现缝隙还要考验工艺，要知道保险杠是通过一些螺丝和卡扣固定的，如果固定位置准确的话自然不会出现缝隙的情况。

（图片来源网络，侵删）

出具检测报告，进行后期服务；没有单独保险杠的检验员，常规的做法是，件到货至物流，由质量处质检员进行入库抽检，主要是产品的尺寸、规格、表面质量进行测量。总装线装车后质量现场管理对保杠部分进行检查，与车身的间隙、面差、表面质量进行检查。

肉眼看外观，是否漆面有补漆或是有裂痕，或是中网内没有补漆的遗留。拆下来看里面好了，外面都会补，但通常没人会补里面。

有多种处理方式：可以***用钣金喷漆的方式进行处理、可以粘贴车贴改色膜来覆盖、可以使用个性车贴来进行覆盖。都是可以有效地处理被刮蹭的地方，及时处理是可以让车辆的外观保持一个很好的美观性。

首先看它有没有伤到面漆，如果没有伤到面漆，则可进行抛光作业则可清除划痕；如果伤到了底漆，就要进行点漆作业，这个很考验师傅的调色技能，点好漆之后再进行抛光打蜡即可。

清洁表面在进行补漆之前，需要将保险杠表面进行彻底清洁，以确保漆料能够牢固附着。可以使用汽车清洁剂或者肥皂水进行清洁，然后用干净的布擦干表面。修复划痕如果保险杠出现了划痕，可以使用砂纸或者研磨机进行修复。先用砂纸将划痕处打磨平整，然后使用专业的修复工具进行填补，最后再进行喷漆。

如果被“刮蹭”的范围较大，甚至有破裂、掉落等，可以通过塑料焊接或是金属焊接或特殊的如玻璃钢材质焊接技术（看前杠材质）进行修复、修补，以恢复原状。再进行正常的油漆修补程序，以达到恢复原貌。

车主可以到汽配城购买补漆笔，同时购买较细的砂纸，使用砂纸将划痕位置磨平，使用补漆笔将其补漆，待补漆笔的液体风干以后，即完成修复。如果车主动手能力较差，车主可以将车辆开至汽车美容中心，由工作人员对车辆的漆面进行抛光处理。

是测试材料的抗冲击性能的。主要是针对塑料等高分子材料的性能试验。汽车保险杠。测量保险杠的韧性、加载负荷时的变形、以及受冲击时的总体能量吸收。这样就能确认在汽车发生交通事故时保险杠是否具有一定的安全保护作用。

有四个IIHS保险杠碰撞试验，即前后正面碰撞试验和前后侧面碰撞试验。由于行人是一个弱势群体，塑料保险杠可以减轻对腿部尤其是腿部的冲击力，配合前保险杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。用于降低车速碰撞时车辆零部件的损耗。如果保险杠设计不当，这些零件在碰撞过程中可能会严重损坏。

车辆保险杠系统测试车辆保险杠系统静态测量旨在检测汽车的保险杠静态测量尺寸是否符合行业要求。车外行人安全指数行人保护试验便是通过对车辆在与行人发生低速碰撞时对行人的伤害进行评估，不同试验机构的试验规程也有些许差别。

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