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汽车保险费率下调

今天给大家分享汽车保险下调，其中也会对汽车保险费率下调的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

其实改革前后的逻辑是一样的，但由于自主定价系数浮动范围的变更，保险公司在制定车险售价时的可操作空间更大了。综合来说，改革后车险更市场化，也能更有效约束车主和保险公司的行为。关于新政策什么时候开始实施？官方的要求是“不晚于2023年6月1日开始执行”。

另外，此次车险改革将第三者责任险限额从5万-500万提升到10万-1000万区间。保费降低此次车险改革后，商业险最低可达26折，交强险最低5折。2020车险费改新政策前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了（内蒙古、青海、海南、***）。

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车险费保费改新政策2020前后区别交强险版块：交强险主要调整是两个方面，一是保障提升，二是价格下浮，我们从这两个角度出发看下车险费改新政策2020前后区别：（1）保障提升：改革前后有无责任的赔偿限额都做了较大调整：有责任总限额由122万提至20万，无责任总限额由121万提至199万。

1、二次商改对客户有什么影响？驾驶习惯好、赔付少的车险客户车险费率将会更优惠。此次费改将有60-70%客户享受到车险费率再次下降。二次商改的目的是？车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。

2、商业车险费改再度来袭，保险消费者将受益最大。今日，保监会召开新闻发布会称，将进一步降低商业车险费率。据测算，费率下调后，大部分地区驾驶习惯良好的低风险车主的车险最低折扣率将由此前的0.4335下调至0.3825，部分地区将低至0.3375。

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3、这意味着，如果安全驾驶最多可享受五折优惠；保障更全了，服务优化了。具体来看支持在现有基础上增加保险责任如机动车全车盗抢、玻璃单独破碎自燃、发动机涉水等。支持开发附加险产品如车轮单独损失险、医保外用药责任险等。其次这次的车险改革对于大小保险公司而言都是一样的。

4、车险价格=基准保费×费率调整系数=[基准纯风险保费/（1-附加费用率）]×[无赔款优待系数（NCD系数）×交通违章系数×自主定价系数] 一：附加费用率下降改革后，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%。

1、已经提车了 32800的，第一年上了50W三者不计免赔+交强险+32800的车损，保险1900，如果不出事故的话，以后每年保险递减10%左右，第二年不买车损。，每年也就1000-1500左右。

2、随着人们生活水平的提升，我国家庭的汽车占有量也在提升，基本上家家户户都有私家车。买了汽车就不得不提到购买车险。除了汽车的日常保养和油费，车险也是一个不小的开支。车险正常一年多少钱？车险交强险的费用是每年递减的，最低可以达到665元/年。第三者责任险保费也不过2000元左右。

3、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险；交通强制险小车7座以下首年950元，以后如无理赔记录则以每年10%递减，最低为645元。递减期间如有过户、断保、理赔则从头重计，纳税人是个人的，可在办理交强险的同时由保险公司代为缴纳。

4、就得多交10%了这是汽车出险第二年保费中的一种。交强险相信是每一位车主都比较熟悉的一种车辆的强制性保险，要买车就需要给车辆交纳交强险，这是国家的硬性规定。交强险出险一次，如果出险的事故是普通的小事故，没有人员死亡，那么第2年的保费不会上涨，跟上一年是一样的。

5、汽车保险续保，去年没出过险，今年一般可以优惠10%左右。汽车保险分强制险和商业险，强制险即交强险实行浮动费率；商业险也有优惠措施，但各保险公司有所不同，可以咨询相应的保险公司。

6、汽车商业保险不一定递减，也可能递增，它根据汽车出险次数来衡量，具体衡量标准如下：上年度未出过险，汽车商业保险费率下降10%。上年度出险次数不超过2次（包含2次），汽车商业保险费率不变。上年度出险次数3次，汽车商业保险费率上浮10％上年度出险次数4次，汽车商业保险费率上浮20％。

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