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汽车保险杠注塑***

文章阐述了关于汽车保险杆注塑事故***，以及汽车保险杠注塑***的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、目前国内汽车前后保险杠一般都***用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly（propylene）塑料，具有熔点高（可达167℃），耐热，密度，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性。其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差。

2、汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头（前保险杠）和车尾（后保险杠）。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

（图片来源网络，侵删）

3、这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，***用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，***用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，***用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

1、塑料材质更有利保护行人：塑料保险杠还能起到保护行人的作用，毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是看车身框架。

2、保险杠在整车设计中承担着美观和车辆外饰的作用。如果用钢的材料，重量较大且成本较高。为啥用塑料的呢，造型好看，重量轻成本低，最主要是涉及到行人保护，塑料的保险杠在碰撞时会变形和损坏，吸收一部分动能，降低行人的伤害，同时力是相对的，车辆及乘员的冲击也会小一些。

（图片来源网络，侵删）

3、第一点：基于制造成本的控制。相比于钢铁来说，塑料的材料和加工成本都比较低，所以使用塑料保险杠不仅可以大大节省制造成本，而且在造车的过程中，成本得以控制后，最终汽车到消费者的手里，价格也会变得便宜一些。

4、此外，金属部件还会加大车身的重量，从而影响了油耗和制动效果，所以说改装一定要理性，除非是你的改装由于专业的比赛用途，否则最好不要改装技术保险杠。现在大概能理解为什么汽车的保险杠使用塑料材质了吧，可千万别以为这样做会让汽车不安全，也并不是厂家的偷工减料。

5、这个是我较为意外的，之前我只觉得类似差不多罢了。

1、现在绝大部分的汽车保险杠都是塑料的，在车辆撞击的情况下，塑料的坚硬程度和钢铁根本没法比，对车辆的保护作用相对较低，既然这样为什么不用钢铁呢？为什么还叫“保险杠”呢？这是因为大家陷入了一个误区：很多人认为保险杠对于防御撞击时会起到特别重要的作用，它是直接影响车辆安全的重要部件。

3、保险杠是塑料材质。以下是原因介绍：控制成本：保险杠钢板的换成塑料的成本大大降低生产方便。

4、汽车保险杠属于塑料材质，但也有一些老车或者是特种车辆保险杠是金属的，由于汽车的作用及驾驶的环境不同，导致车辆保险杠的材料不同，汽车的保险杠不仅起到美观的效果，还能在开车时为驾驶员提供一个安全的驾驶环境。

因为要吸收撞击力变形，所以使用塑料的保险杠，塑料的特性，变形的力度会比较大，所以可以吸收撞击力来减小行人的受伤程度。如果使用金属的保险杠，因为金属的特性，不容易发生形变，所以吸收撞击力的特性就会小一点，行人受伤的程度就会加大。所以这个就是为什么车辆使用塑料保险杠主要的原因了。

用塑料来作为保险杠的材质，主要有这几方面的优势。第一点就是能减小风阻系数，构成流线型的车身。这应该是保险杠最主要的作用，汽车想要追求高速度低油耗就得降低一系列的因素，而塑料保险杠可以很容易的制造出各种造型与车身配合。构成流线型的车身造型，可以有效地阻挡风阻系数。

哪铁和铁撞，你想想后果..塑料的是可以缓解汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置塑料下面有钢制的缓冲架在的那塑料是复合材料，已经很坚韧了。而且有弹性，。

但是如果换成了塑料的材质，在撞到行人的时候，保险杠也可以起到一个缓冲的作用，如果冲撞力不是那么大的话，就算被车辆顶了一下，也不会出现大问题。所以说保险杠使用塑料也是为了保证路人的安全。

保险杠是塑料材质。以下是原因介绍：控制成本：保险杠钢板的换成塑料的成本大大降低生产方便。

关于汽车保险杆注塑事故***，以及汽车保险杠注塑***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。