插混汽车保险涨价

简述信息一览：

• 1、今年新能源汽车保险是不是涨价了
• 2、新能源汽车保险价格表
• 3、新能源汽车专属保险上线,其价格的涨幅为何这么大?
• 4、2021年12月27日保险新规后,新能源车保费有何变化?

今年新能源汽车保险是不是涨价了

这是因为新能源汽车的指导价普遍较高，实际价格扣除了国家和地方性的补贴。在投保车损险时，保险公司只能按照补贴前的价格计算保费，导致保费过高。例如，荣威RX5的燃油版和纯电动版的指导价相差不到4万元，但投保价格却相差了1800元左右。

对于新能源汽车的保费上涨，主要原因有以下几点：首先，缺乏定价数据。由于新能源车的保险数据相对较少，保险公司难以准确评估其风险，因此在初始阶段可能会对新能源车的保费进行较高的定价。

新能源汽车的保费上涨，主要是由于几个关键因素：缺乏定价数据！--和技术不成熟！--。在保险公司的定价过程中，由于对新能源车的初始数据不足，初期定价可能偏高！--，这直接影响了保费的设定。

我们同样以极星2为例，根据平台给出的保险套餐，售价为298万元的2024款极星2商业险保费大概在7000元左右，那么假设这款新车今年出过两次事故，并且维修成本较高，那么按照公式来算，保险公司可能会将该车自主定价在5这个系数，因此算下来则是7000x1x5=10500元，保费涨幅3500元。

目前中国人保中国平安等保险公司都相继上线了新能源汽车保险，但是新能源汽车保险的保费有很多因素决定，每个保司的报价不尽相同我们在保险公司***入口输入车牌号就能进行报价了，保险公司规模大小以及爱车品牌，投保渠道之类的。

没有涨幅。根据中国保险行业协会在12月初下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，详细说明了新能源专属保险相比于相较传统车险现行的基准保费，三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%，其中三者险基准保费轻微下降了0.1%，而车损险基准保费则下降了2%。

新能源汽车保险价格表

如果是6座以上的新能源电动汽车，首年交强险费用为1100元。如果是6座以下的企业公家车，首年交强险费用是1000元；6座以上的企业公交车，首年交强险费用是1130元。如果是6座以下的运营网约车，首年交强险费用是1800元；6座以上的运营网约车，首年交强险费用是2360元。

以特斯拉为例，一辆特斯拉Model Y在去年12月23日购买的车险，总价为8278元，车损保339万元，保费57***元；三责保200万元，保费1106元，交强险950元。同样的车险保障权益，在新能源车险上线之后，保费价格就上涨14902元，其中车损险的涨幅最大，由此前的5759元暴涨到了12736元，直接翻倍。

新能源汽车保险价格表 交强险 所有新能源汽车都必须投保交强险，保费为950元/年。商业险 商业险选择的项目越多，价格越高。一般来说，新能源汽车商业险的基础保费约为400～500元，如果再加上车损险、三者险等，价格可能会在800～1500元左右。

那么，新能源车一年的保险费用大概是多少呢？以特斯拉Model Y标准续航版为例，通过与特斯拉合作的保险公司计算，该车的年保费大约为95162元。值得注意的是，如果没有发生意外，保费在后续使用中会有所下降。通常情况下，第二年的保费会有30%的优惠，因此，第二年的保费预计为66633元。

截至2019年8月，市场上新能源汽车的保险标准基本按照汽车补贴前的价格计算购买新能源汽车保险时，一般买交强险车损险和三种保险就够了对于车内乘员责任险和入室***险，可以根据个人需求选择是否购买值得一提的是。

新能源汽车专属保险上线,其价格的涨幅为何这么大?

1、目前，保险公司缺乏对新能源车的原始定价数据，出于经营效益的考量，初始阶段定价可能偏高。但是，随着新能源车险的保障范围扩大和保费定价的逐渐成熟，未来保费将进一步合理化、科学化，新能源专属保险的优势大于车主承担保费的成本。

2、新能源汽车厂商设立保险经纪公司，或意味着未来其与保险公司推出专属保险产品的可能性。新能源汽车整体出险频率高于非新能源汽车6%，家用车新能源汽车的出险率更是高于非新能源车3%。目前新能源车险的赔付率接近85%，行业面临较大承保亏损压力。

3、其次，新能源汽车的基础保费和浮动费率都是基于车型来设定的，即以补贴前的车价为准。因此，补贴前车价更高的车辆，其保险费用也会更高。再次，新能源汽车的保险计算方式包括强制保险、车辆损失保险、第三者责任保险以及不计免赔保险。

4、当然，新能源汽车的风险率比燃油汽车要高，通常愿意投保的保险公司较少。再加上近期新能源汽车原材料价格上涨，保险费也有一定程度的上涨，这不免让消费者想到保险费是不是在逐年上涨。

5、新能源汽车保险费会更高车辆保险的项目新能源汽车和燃油汽车没有差别而大多数的保险项目都是与车辆的价格相关联的也就是说，车辆的价格决定了保费的高低。

2021年12月27日保险新规后,新能源车保费有何变化?

新能源车的三者险和车损险基准保费，相比现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%。据悉，新能源汽车商业保险专属产品已正式上线开售，新车可以直接上险，老车主要等到上一份车险保障期满后，才能投保新能源车车险。对比之下，部分车型的保费变化很大。

新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位特斯拉车主表示，在此前自己的汽车保险费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。

就在元旦前夕，酝酿许久的新能源车专属保险正式上线。2021年12月27日，12家财险公司首批获准承保新能源车专属车险——而此前，新能源车和传统燃油车是共用同一套车险条款，那些易激发理赔***的电池、充电桩等问题处于恍惚地带，没有得到明晰的保险保障。

总体而言，目前新能源车的保险费用大约比燃油车贵出2000元左右，使得新能源车的使用成本与燃油车接近。鉴于目前还处于初期阶段，新规则的广泛实际应用尚未开始，保险公司出于谨慎考虑可能导致保费偏高。预计随着市场的成熟和规则的完善，保费将会有所下降。

新能源汽车保险费会更高车辆保险的项目新能源汽车和燃油汽车没有差别而大多数的保险项目都是与车辆的价格相关联的也就是说，车辆的价格决定了保费的高低。

新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平但由于目前处于初期阶段，新规还未得到广泛的实际应用，所以保险公司承保过于谨慎导致保费过高，接下来保费应该会有下降。

关于插混汽车保险涨价，以及插混和燃油车保值率相差的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。