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简述信息一览：

• 1、换装全新LOGO,新款标致5008对比雪佛兰探界者
• 2、国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格
• 3、斯柯达不是鸟,阿尔法也并非蛇,这些汽车logo冷知识你可知道?
• 4、车辆图标大全
• 5、LOGO扁平化,为什么成了车企的新玩法?
• 6、十大最丑车标盘点,世界上最丑的车标大全

换装全新LOGO,新款标致5008对比雪佛兰探界者

1、作为合资中型SUV领域的熟面孔，标致5008和雪佛兰探界者都具有一定的知名度。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们之间的差距还是比较明显，其中雪佛兰探界者的主要优势体现在动力方面，而标致5008则在外部尺寸，车内乘坐空间，配置水平，内外设计质感等方面全面领先，产品力和性价比明显更高。

2、在车型选择上，边肖建议，若只考虑5座车型和前置两驱，两者可以进行对比。若选择7座，建议选择标致5008，因为探界者在此配置上并不具备；同样，若对4轮驱动有需求，雪佛兰探界者是更好的选择。接下来，我们将主要聚焦在标致5008的5座车型和雪佛兰探界者的两驱版本上进行比较。

3、在比较两款热门SUV——标致5008与雪佛兰探界者时，我们能够察觉到它们在驾驶体验上各有独特的魅力。首先，谈到驾驶稳定性，5008在高速行驶和变线时的表现尤为突出，其卓越的稳定性给予驾驶者充分的信心。

4、东风标致5008车长4670mm，轴距比以往车型更长，达到2840mm，充分保证了乘坐空的空间。通过侧面凸起的腰线，营造出俯冲的动感效果，不会让人觉得很拖沓。东风标致5008的内饰设计也极具科技感，中控功能区布局极具层次感。

5、不懂就喷！动态性能比较标致5008：搭载EP65G046T和EP86G038T发动机，传动匹配爱信第三代6AT探险者：搭载LYX5T发动机，变速箱匹配通用GF66AT标致50086T最大马力167马力，最大扭矩245扭矩米。标致50088T的最大马力为204马力，最大扭矩为280扭矩米。

国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格

1、另外，还有一种解释就是车标的扁平化设计其实是在为LOGO发光而铺路。在过去100多年里汽车的造型设计包括LOGO设计只有两种元素，那就是形体和色彩。然而，最近这些年出现了第三种元素——“光”。光的特点是没有边界、可变化，光的应用代表未来汽车设计新的趋势和发展路线。

2、这也是Logo扁平化设计的魅力所在。其使得原本品牌的Logo元素简化，让消费者记忆与识别的负担变小。在曝光量不变乃至缩小的情况下，Logo中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的Logo更能通过色彩搭配，唤起消费者的感知和记忆。

3、从2016年奥迪将logo有金属色变更为黑色开始，到去年一大批车企纷纷跟进了logo的修改。大众集团为了配合全新的ID电动车系列，推出了全新的logo设计，更加苗条和扁平，而且也不再是单一的蓝色底色调，可以演变多种背景色，总之这个VW标识有了新的定义。

4、对于车企来说，LOGO是品牌最关键的组成部分之一，不仅是象征也是宣传，顺应电气化的潮流，通过更换LOGO来表明自己的转型，也是无可厚非的一件事。不过，换LOGO并不是一劳永逸，不是说换了更时尚的logo就代表有十足的进步，而是只有车企核心竞争力的全面提升，才能真正让消费者感受到品牌的变化与革新。

5、从立体雕刻到扁平化设计，更换Logo已经成为车企发力转型的第一步，有些是好的，有些是坏的，但大多数都是非常简约的。标识是决定品牌形象的关键因素，再过去的三年内，多家车企开卷新的“换标风潮”，其中更是不乏多家百年车企更换新的品牌Logo。

6、随着电动化的来临，之前的业界流行的“金属质感”LOGO早已不合时宜，因此，汽车的品牌LOGO也应该得到相应的调整。经过设计师与消费者的反复论证，简洁美观的扁平化LOGO，也就成为了电动化最好的代言人。部分车企深陷各种“门”，他们亟需在消费者心中树立新形象，而新LOGO则简单又高效。

斯柯达不是鸟,阿尔法也并非蛇,这些汽车logo冷知识你可知道?

1、斯柯达：我压根就不是鸟 我父亲曾一度将斯柯达的logo当做是只振翅飞翔的大雁，其实不止我父亲这样觉得，很多人都以为那就是只飞鸟。但实际上那并非是鸟类的翅膀，而是一支箭头，旧版中还辅以绿色的月桂树叶作为装饰。

2、大家应该都见过斯柯达汽车，目前斯柯达是隶属于大众汽车集团的一个品牌，非常经典，在1991年时成为了德国大众集团的一个子公司。那大家应该对斯柯达车标非常熟悉，有的人就说它是一只绿色的鹰。实际上人家根本就不是，而是当年的车标设计总监受到印第安人装饰画启发才设计出来的，仔细看看还真有点像。

3、大众集团其实可不止你看到的那些东西，名下有很多你耳熟能详的公司，比如斯柯达、奥迪、包括布加迪、宾利、兰博基尼都是大众名下的。

车辆图标大全

1、车仪表盘上的故障图标大全如下：巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制。

2、汽车警告指示灯：基本***用***标志，图标点亮代表车辆相应的功能可能出现了故障异常或相应的功能正在启用中，虽然重要程度不如红色图标，不过车主也需要根据图标说明进行处理。汽车提示灯：大多***用绿色标志，另外还有部分***用蓝色、白色等颜色。图标点亮代表车辆相应功能正在启用中。

3、汽车仪表盘是车辆信息的重要呈现平台，以下是大众新捷达仪表盘中各类指示灯的详细说明：安全带指示灯：该灯显示安全带是否扣紧。若未扣紧，灯亮并可能伴有提示音。扣紧后，指示灯自动熄灭。车门指示灯：显示车门状态，任何未关闭的车门灯会亮起，关闭后灯熄灭。机油指示灯：自检时亮起，启动后熄灭。

4、左转向指示、右转向指示、空、远光指示、燃油不足、充电指示、手刹指示、预热指示、机油压力报警、排气制动、发动机故障、冷却液位、车载诊断、安全带、油水分离器。

5、在车辆运行过程中，故障图标起着关键的警示作用，帮助驾驶员及时发现车辆状态异常，防止问题扩大。以下是常见的汽车警示图标：机油报警灯、发动机故障灯、刹车系统故障灯、胎压警报灯和水温警报灯等。

6、汽车仪表台，作为车辆的核心组成部分，蕴含着丰富的信息，通过一系列的标志图标，驾驶员能够实时掌握车辆状态，确保行车安全。接下来，我们将逐一解析这些关键图标。转向与灯光指示位于方向盘附近的指示灯，如左转向、右转向、空挡、远光和燃油不足充电灯，是驾驶员的首要参考。

LOGO扁平化,为什么成了车企的新玩法?

随着电动化的来临，之前的业界流行的“金属质感”LOGO早已不合时宜，因此，汽车的品牌LOGO也应该得到相应的调整。经过设计师与消费者的反复论证，简洁美观的扁平化LOGO，也就成为了电动化最好的代言人。部分车企深陷各种“门”，他们亟需在消费者心中树立新形象，而新LOGO则简单又高效。

可以说，当时各个品牌拟物化、立体化的设计是因为电脑绘图技术爆炸式的发展造成的。技术有了，审美没跟上。所以，目前扁平化的设计思维才是正途。

从2016年奥迪将logo有金属色变更为黑色开始，到去年一大批车企纷纷跟进了logo的修改。大众集团为了配合全新的ID电动车系列，推出了全新的logo设计，更加苗条和扁平，而且也不再是单一的蓝色底色调，可以演变多种背景色，总之这个VW标识有了新的定义。

近日，长安 汽车 、大众 汽车 、合众旗下哪吒 汽车 ，纷纷发布更换新车标的消息。趋于扁平化、线条简约化，成为新LOGO的设计方向。车标是一个 汽车 品牌的形象标志，更是一个车企文化的代表。换车标对车企来说意义非常，换得好，不仅提升了“美丽度”，也有助于业绩和声誉一路向上。

十大最丑车标盘点,世界上最丑的车标大全

1、斯柯达logo的含义是：巨大的圆圈象征着斯柯达在世界上无可挑剔的产品，鸟翼象征着技术进步的产品销往世界各地，向右飞的箭头象征着先进的技术，外环的深色象征着斯柯达一百多年的传统，中间的绿色象征着斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。

2、全球公认最丑的车标如下：雪佛兰 雪佛兰的车标被称作是金领结，它代表了绅士的气度和雍容华贵的背景，而且这个车标也像是十字架一般，它也代表了一种信仰。但是在很多国人的眼中这个十字架有一些不好，而且它的整体形状，完全跟领结二字沾不到边，这样的一个车标也是没有多少面子的。

3、第一个就是现代了，外观上看起来像是斜着的本田，由于近两年来现代的车型越来越趋向运动化，但车标却依然很丑，所以一些车主会对车标进行一定的涂色，希望直接盖住车标的颜色，路人就会被车身吸引了。

4、最丑车标传为笑话北京汽车如果评选中国市场上最丑的车标，那么非北京汽车莫属。在北京汽车logo进行改款前，其一直使用的隶书字体的北京二字，虽然该汽车logo并不出彩，但也并不奇怪，可谓中规中矩，使人还能够接受。

5、国产车品牌车标最丑的如下：陆风汽车：诱人的大红唇。陆风是由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。

6、一·江淮 我第一次见江淮的车标的时候，总有一种很熟悉的感觉，我跟我朋友说，我朋友说，这就是比奔驰多两叉。那如果是这个愿意，是不是在说，自己比奔驰二。

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