汽车改装宣传预防疫情知识

文章阐述了关于汽车改装宣传预防疫情知识，以及汽车改装宣传语的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、改装车极致姿态的终极选择:气动避震系统
• 2、“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
• 3、斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念
• 4、生产口罩/负压救护车/移动测温车,疫情期间车企做得这些事要点赞_百度...
• 5、众志成城抗疫情,车企开始生产口罩,你怎么看?
• 6、在疫情期间,福特作为知名的大型车企,有什么表示吗?

改装车极致姿态的终极选择:气动避震系统

1、所以，选择改装升级一套气动避震就是终极的姿态利器了。 第三，气动避震的工作原理。气动避震主要分为机械式和电子控制式两种类型，目前市场上基本很难再见到机械式的气动避震了，基本上都是***用由气动电子控制器操控的气动避震系统。

2、气动避震系统是汽车改装中的一项重要组成部分，它由弹性橡胶气囊减震器、精密的气压控制系统、后备箱储气罐以及电子控制系统构成。这些组件协同工作，通过调整气压来控制车身高度。它的主要功效在于提升驾驶体验。

3、气动避震最大的特点就是可以随意升高降低，简单的来说就是用高压的橡胶气囊来代替避震上的弹簧，而通过打气泵将高压气体对橡胶气囊充气和放气，从而实现升高降低。

“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事

1、前几天，一张印有人民需要什么，五菱就造什么的海报，在各大社交平台刷屏。上汽通用五菱率先响应国家号召，转型口罩制造得到了广大群众的称赞，而其仅用三天时间就下线，并且日产量达到170万，不禁让人门感叹五菱的雄厚制造能力。当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。

2、这几天，汽车厂商支援疫区，改造生产线生产口罩的消息成为大家关注的焦点，就在AskBob汽车为此***访上汽通用五菱与比亚迪之后的第三天，我的朋友圈被媒体同行集体刷屏。因为上汽通用五菱自产口罩下线了。

3、此外，比亚迪、广汽、长安等车企也开始大批量生产口罩。正如外媒评论我们的那样，这次疫情再次让全世界看到了“中国速度”和“中国制造”，而且也让全世界看到了中国企业的责任与担当。

斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念

在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。

生产口罩/负压救护车/移动测温车,疫情期间车企做得这些事要点赞_百度...

目前包括北汽集团、奇瑞瑞弗、江铃福特、华晨雷诺***、上汽大通等在内的十余家车企紧急复工生产负压救护车，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。

广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。目前，广汽集团正在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实。此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。

假如说生产资质可以特事特批的话，那无尘车间可不是一朝一夕能建好的，这也是为什么中国石化并不合适做口罩的重要原因。拥有无尘的喷漆车间，是每一家车企的先天优势，搭配上丰富的管理和操作经验，用喷漆车间改造的口罩生产线是最合适不过的了（但并不是每一个车企都愿意做）。

此前，为了支援疫情防御战，北汽集团及其成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元，而除了资金的资助，北汽集团的脚步并没有停止。自大年初一起，福建奔驰、北汽福田就复工以保障负压救护车生产，目前已有大批负压救护车征战前线。

比如上汽通用旗下的上汽大通紧急响应，为疫区紧急生产了大批负压救护车，用于病人的转运接送。其他像一汽、东风、吉利等车企也是为抗疫捐赠了上千万、甚至上亿款项。

众志成城抗疫情,车企开始生产口罩,你怎么看?

1、面对这场疫情 任何一个消息 背后牵动的也许就是生命！任何的营销 任何的利益 此刻都不容打科学的擦边球！2月10日以后，从汽车行业复工开始，我们就看到了各种车企的各种行动。有开始生产口罩的，有开始扶持经销商的。当然，热火朝天的营销活动伴随着给品牌营销人员的复工也开始了。

2、如今，车企和产业链上下游企业陆续复工复产，但防护服、口罩等防疫物资短缺，是车企和供应商需要迫切解决的问题，不少公司启动了海外***购，或者找分公司所在地帮忙协调，但“远水解不了近渴”，于是，造车的生产线，就被改造成了造口罩的生产线。 此次疫情后，防护类产品如手套、口罩等产品的市场重视度上升。

3、面对“新型冠状病毒肺炎”这场突然而至的疫情，短短不到一个月的时间，全国上下统一战线，众志成城迎战疫情。 汽车企业也不例外。虽在过年期间，但江淮、东风、一汽、福田、上汽、广汽、重汽、江铃、联合卡车、宇通、徐工等国内车企们或自发组织，或响应号召，均积极投入到这场攻坚战中。

4、而哪吒汽车也宣布向湖北慈善总会捐款100万元。此外，汽车相关的一些零配件企业也纷纷行动了起来，宁德时代、米其林中国、途虎养车、玲珑轮胎、壳牌中国、永达集团，捐款捐物。疫情面前，车企在行动，众志成城，抗击疫情！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、疫情之下，无疑是对2020年车市是一次大考。面对新年开局不利，车企没有坐以待毙，而是开展自救行动。在线看车、上门送车，这种“无接触式”的安全购车体验，可谓“八仙过海各显神通”。在众志成城抗击疫情的同时，从整车厂家到配套商，再到终端4S店形成合力，为复工营造有利条件。

6、疫情无情，人间有爱。那个送了口罩，却拒绝出镜的药店老板；那个月入600元，却捐出1万元的拾荒老者；那位千里送菜，口口声声报恩的汶川农民……每一个温暖的瞬间，都让人为之动容。众志成城之下，车维君有信心：战胜病毒，我们能行。

在疫情期间,福特作为知名的大型车企,有什么表示吗?

UAW此前倡导停工两周以防控疫情，但三家车企代表则寻求其它替代性方案。目前看来，车企和工会各自都做了让步。 UAW发言人布莱恩·罗滕伯格（Brian Rothenberg）说，工厂关停期间，工会成员的薪酬会类似于休假的薪酬方案。“这份合同允许他们在没有工作的基础上获得额外收入，大约是工资的88%。

日前，福特汽车表示，其在中国的合资公司长安福特的工厂，包括重庆、杭州、哈尔滨等多地的生产基地，开工时间都将延期至2月10日。延期复工，对于车企而言，的确是当下疫情扩散严重的态势下较为有效的遏制蔓延方法，因此，也有许多车企在此前就已经宣布了延迟复工。

卡尔·本茨发明了汽车，而亨利·福特在107年前发明了流水线用于生产汽车，让汽车走进千家万户。 所以，在未踏入社会之前，福特这个品牌对于涉世未深的笔者而言，是一个出现于历史书上的“历史文物”。 作为为数不多的百年车企，福特早已是个体量庞大的工业巨兽。

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