汽车换挡***讲解
简述信息一览：
哪些汽车换挡小知识需要知道
自动挡的汽车大家都知道一般都有 P，R，N，D，3，2，L 这几个常规的档位。P挡在自动挡汽车中被称做停车挡。 R挡就相对于我们手动挡来说对应的倒车挡。N挡一般只有在等红绿灯的时候才用得着。D挡就是我们通常说的前进档。32L这个档位就是我们在上坡的时候需要用得着这几个档。这些都是自动挡汽车的小知识。
自动挡汽车是一种能够轻松驾驶的车型，它相比手动挡汽车更为简单易学。在自动挡汽车中，驾驶者不需要通过踩离合器和换挡杆等操作来进行挡位切换，车辆会自动根据驾驶状态和路况来进行变速。而自动挡汽车中包含了多个档位，用于不同的驾驶需求。
挂挡前，首先需理解挡杆机构。挡杆通常在空挡位置，即3或4挡之间。推动挡杆时，感受弹簧的回弹力，这有助于了解挡杆的自然位置。了解机制后，可以更顺畅地切换至各个挡位。
低速行驶 避免变速杆来回摇晃 逐级加挡 两脚离合器换挡及减挡轰空油门法 方法/步骤 牢记挡位图，手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，（我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可）。
汽车换挡技巧：首先是握挡杆的手形；接下来便是挂挡动作，不妨先来看一下挡杆的机构；通常状态下挡杆处于空挡即4挡位之间位置，这时将挡杆向左右水平方向推动，发现总是有一个回弹力将挡杆拉回原始位置；这说明在水平方向有两支弹簧机构，始终拽着挡杆处于中间。
汽车换挡工作原理图,知识介绍
1、汽车换挡工作原理图汽车换挡原理图：螺母中心点到扳手末端的距离是0.1米；转动扳手需要用到的力是2牛。则转动这枚螺丝的力矩为：M=F*L=2*0.1=0.2牛力矩的大***明了，达到同一效果，要更省力的话需要增加多少施力距离来实现，同理要更节省施力距离的话，需要施加多大力来实现； 。
2、汽车换挡操作示意图：换挡操作原理 螺母中心到扳手末端的距离为0.1m..操作扳手所需的力为2牛顿..那么转动这个螺丝的扭矩是：M=F*L=2*0.1=0.2N/m，目前把扳手长度加到0.2m，同时握住末端操作扳手需要多大的力？F=M/L=0.2/0.2=1如果牛的可见力臂增加一倍，同样的效果力会缩短一半。
3、汽车换挡操作示意图：换挡操作原理螺母中心到扳手末端的距离为0.1m..转动扳手所需的力为2牛顿..那么转动这个螺丝的扭矩是：M=F*L=2*0.1=0.2N/m，现在，把扳手的长度增加到0.2m，同时还要握住端扳手，需要多大的力？F=M/L=0.2/0.2=1。牛的可见力臂翻倍，力减半效果相同。
4、有手动挡，自动挡，手动挡就是根据变速箱里的挡位来控制车辆，即大轮带小轮，车跑得快，小轮转一圈，大轮还在转。自动变速器则增加了电子气门控制原理。汽车换挡示意图有以下两部分：螺母拧紧示意：螺母中心到扳手末端的距离为0.1米，转动扳手所需的力为2牛顿。
5、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
6、手动变速箱的工作原理 通过换挡杆，中间轴上的主动齿轮通过不同尺寸的齿轮组合与动力输出轴进行切换组合，进而改变驱动轮的扭矩和速度。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。如上图所示，中间轴的两个齿轮（红色）和动力输出轴的两个齿轮（蓝色）与发动机输出一起工作。
手动挡汽车行驶中如何换挡?
启动1档时，启动后更换2档。当速度达到20公里时，应提高3档，当速度达到30公里以上时，应更换4档，当速度超过40公里时，应提高5档。逐步降档。至于跳档，应该是随机应变。例如，在紧急制动过程中，您可以使用5档直接跳3档，然后跳1档，并使用发动机制动辅助制动。如果动机转速高，则升档。
一般情况下，一档起步，行驶几米后再换二档。当车速达到20mph以上时，35mph后换三档。一次换四个档位，达到45英里以上的速度，换五个以上的档位就是常见的五档变速车，六档以上的车。 驾驶手动档汽车的关键是换档。 关键是要根据汽车的行驶速度及时换档。只有快速准确，你才能开得更自如。
起步用1挡，起步后就要换2挡，速度到20公里时候升3挡，速度到30公里以上要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡。至于跳档，应该是随机应变，比如在急刹车时，就可以使用5档直接跳3档，再跳1档的方式，利用发动机制动辅助刹车。
手动挡汽车换挡操作方法：踩下手动挡汽车的刹车踏板。 按下手动挡汽车的一键启动键。 手动挡汽车的仪表亮起，车辆启动；将手动挡汽车的变速杆置于M位置，进入手动模式。向前推动手动挡汽车变速杆一次；增加一个挡位向后推动手动挡汽车变速杆一次，降低一个挡位。
汽车的档位核心是什么
1、汽车的档位，即变速器，是指换齿***小用的汽车装置。汽车档位分为自动变速器的档位和手动变速器的档位。自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。P（Parking）：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
2、D（Drive）前进挡，也称驱动挡：D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用于一般道路行驶。
3、汽车档位主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说变速箱内有多组传动比不同的齿轮副而汽车行驶时的换档行为也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时让传动比大的齿轮副工作而在高速时让传动比小的齿轮副工作。
4、汽车自动挡档位介绍—M挡 M挡对应的英文是“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。
5、汽车挡位类别丰富，每一挡都有其特定的功能：P挡（驻车挡）！--： 这一挡通过机械装置锁定汽车的转动部件，确保车辆处于静止状态。在需要长时间停车，或者离开车辆前，务必将换挡杆移到P位置，并拉紧手刹以保证安全。R挡（倒车挡）！--： 设计用于倒车操作。
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