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该汽车一次运输的路程为600千米时平均每千米的运输成本最低,最低是8元。
某水产品市场管理部门规划建造面积为2400平方米的大棚,大棚内设A种类型和B种类型的店面共80间,每间A种类型的店面的平均面积为28平方米,月租费为400元,每间B种类型的店面的平均面积为20平方米,月租费为360元,全部店面的建造面积不低于大棚总面积的85%。
六(下)语文课文内容复习要点 本学期培养的学习习惯:①读万卷书,行万里路;②在实践中学会运用。
其他题目看不懂,就做最后一道吧。运输成本=固定成本+油费+折旧费=360+6x+0.001x,除以x,就是每千米平均运输成本了。
甲乙两地相距S千米。 ,汽车从甲地匀速行驶到乙地,速度不得超过C千米每小时,已知汽车每小时的运费成本由可变部分和固定部分组成。可变部分与速度V的平方成正比,且比例系数为b,固定部分为a元。
可变部分小时运输成本k=x*x/60 固定部分小时运输成本g=60 运输时间s=100/x y=100/x*(x*x/60+60)=5*x/3+6000/x(0x=60)当时速为60时,全程成本最小为200。
∴ 当 时,S取得最小值,即当高为88cm,宽为 时,能使宣传画所用的纸张最小。当 时,y0,所以 ,在 时为增函数。∴ 当 时,能使宣传画所用的纸张面积最小。
q均为正数,且vp,故有 当且仅当 ,即 时上式取等号 若 ,则当 时,全程燃料费用y最小。若2pq,当 时,有 因 又 所以 当且仅当v=q时等号成立,即当v=q时,全程燃料费用最小。综上知,为使全程燃料费用最小,当 时,船的实际前进速度为p;当2pq时,船的实际前进速度应为 。
依我看还是来点简单实用点的好。如果你对数学这门课程感到很吃力,那么你应该:1,数学的基础很重要,数学这门课的特点是连惯性太强,每一个知识点就象我们上楼的每一级台阶,你某一个知识点没学好,就象那里少了一级台阶。
甲乙两地相距255千米,两辆汽车同时从两地对开。甲车每小时48千米,乙车每小时行37千米,几小时后两车相遇? 255/(48+37)=3 列简易方程解应用题 向群文具厂每小时能生产250个文具盒。
1、成本是16万元。很简单,20/25=16。
2、一辆车的真实成本是8~10万,超出的部份是各种税、企业的利润(尤以国企合资为最),一辆跑虎、奔驰等在国外含税价也就30万人民币左右,在中国汽车是奢侈品,在国外只是日常消耗品而已,老美开皮卡、老日开面包的也很多 这个***是很低的了,也就三分之一的价格。
3、研发费用、运输费用、品牌附加值等,不同车型各部分费用所占比例也有细微差别。通常一辆车的制造成本在车辆售价中占比在50%左右,大部分都要低于50%,售价20万元的车辆,制造成本大概在10万元左右。
4、解:设这两件商品售价都为x元因为进价为,x/(1+25%)+x/(1-25%)=4/5x+4/3x=32/15x售价为,x+x=2x32/15x2x 即进价售价所以亏损一列火车通过一座长300米的铁桥,完全通过所用的时间为30秒,完全在桥上的时间为10秒,邱火车的车长以及它的速度。
5、如一辆国产车的销售额为10万元,那么这辆汽车应缴纳的增值税=10万元×17%=7万元。进口车的计算方法比较复杂,它的应纳税额=(关税完税价格+关税+消费税)×17%。其中,关税完税价格由海关以进口货物的成交价格以及该货物运抵中国境内的运输及其相关费用、保险费为基础审查确定。
6、万左右的汽车,合资车的材料成本大约在5万元左右,而国产车的材料成本在5万元以上。
1、简单来讲,一辆售价10万块的车,它的出厂价可能只有5万元,当然你要不要大惊小怪,因为扣除生产制造成本之后,其他的成本还很多而且高。我们翻开2018年全球主流车企利润表,会发现车企虽然表面上营收高,但除去成本后,实际的净利润都很低,普遍在5%以下,勉强跑赢了通货膨胀。
2、图中统计的是2018年部分汽车品牌的全球销售数据,其中总收入可能会包含车企其他业务,但汽车作为主业还是具备一定的参考价值。保时捷品牌卖一台车可以有十多万元的利润,而BBA相对来说也有两三万。豪华品牌溢价能力和价格都比较高,在利润上操作空间更大,一般消费者也难以企及,所以这里暂且不表。
3、一条发动机生产线的最小有效规模是50万台,冲压设备生产线是100万套,轿车的规模产量为40万辆,轻型车为6万辆,卡车为15万辆。 在达到最小有效规模前,随着产量的增加,成本下降幅度会迅速加大。电动汽车的生产过程中,固定资本占的比重大,这也使得产量对单车成本的变化极为敏感。
4、新能源汽车市占率保持第一 根据2019年报显示,比亚迪2019年全品牌销量为41万辆,受整体车市下行影响,同比减少139%。其中,新能源汽车销量为29万辆,同比下滑39%;燃油车销量22万辆,同比下滑102%。相比于2018年,新能源汽车销量略有下降,但销量结构仍然保持平稳,新能源、燃油接近50:50。
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